01 进口重卡车主最惨？_产品中心_开云体育手机版下载入口 | 开云体育赛事直播

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最近商用车圈炸开了锅——北欧公路之王斯堪尼亚正式官宣国产化。江苏如皋超级工厂已悄然投产，首台国产车型3月下线。更要害的是，这是首家外资独资商用车企，定价权完全把握在瑞典人手里。国产重卡的好日子，怕是要到头了！

究竟，国产化的最大杀伤力便是价格：相同的质量，更低的价格，这直接戳中了进口车的命门。

想想就肉疼：你前脚刚花120万提了辆进口斯堪尼亚，后脚他人80万就能买到同款国产版别。

这不是骇人听闻，看看平行进口车市就知道，一旦官方途径降价，平行进口马上变烫手山芋。

有些国产车主或许暗自幸亏：还好我买的是国产高端，进口车降价跟我关系不大。

这个价格，直接杀入国产高端的内地——谁还会花50万买国产，而不加10万上公路之王？

表面上看，斯堪尼亚国产化，进口车主丢失最大——究竟，相同的车忽然廉价几十万，搁谁都得吐血。

由于当商场呈现降维冲击，整个价格体系都会重构——国产高端或许还能靠性价比苟住，但中端车型将完全失掉生存空间。

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